贵州省13条高速公路将增设29套气象观测站，计划于10月底开建，年底交工。届时，将能有效监测恶劣天气，及时对交通做出预判。据介绍，这13段高速公路属团雾、凝冻等易发路段。因此，对新增设备考虑数据传输和供电系统，以及增加省监控气象管理平台，以达到气候监测能够更早和更准确有效。
常见的公路交通气象站
恶劣天气是影响我国公路事故发生率的重要因素之一。为此，近年来，各地高速公路路段配备先进的气象观测站已成为必然趋势。简单来说，公路交通气象观测站是基于各类传感器技术、自动控制技术等的综合性数据采集系统。
作为一种无人操作，能自动定时观测、发报或记录的地面气象观测站，公路交通气象站，可用于对大气温度、相对湿度、风向、风速、气压、雨量等众多气象要素进行全天候现场监测。
公路交通气象观测站，通常由气象传感器、采集器、电源系统、防辐射通风罩、全天候防护箱和气象观测支架、通信接口及外围设备等部分构成。
气象站温湿度变送器中的温湿度探头
通常来说，气象站所用的传感器会涉及温湿度传感器、风速风向传感器、气压传感器等在内的监测温湿度、气体、风向、降水、气压等因素的多种气象传感器类型。温湿度、风速风向等传感器为室外气象专用传感器，具有高精度高可靠性的特点。
例如，气象站中应用广泛的温湿度测量传感器，常会采用温湿度探头作为温湿度感应元件，作为一种探头式温湿度变送器，温湿度探头外形小巧、精致，安装方便，另外，它们通常具备的低功耗设计，使其非常适用于提供大气环境相对湿度和温度的测量。
